Episodio 1
Después de que se hubieran reparado los daños más graves causados por la devastadora inundación de septiembre, que había afectado con gran fuerza la región del Waldviertel, ubicada en el norte de Estiria, pudimos emprender nuestro viaje a esta región de placer. En nuestro "viaje en eléctrico", utilizamos el Kona Elektro de Hyundai, que nos había proporcionado la oficina de prensa del fabricante.
Pasajeros del Arca del Sabor
Dado que, durante nuestras investigaciones, además de las bellezas naturales, también queremos conocer las especialidades culinarias típicas de cada región, investigamos en la sección del "Waldviertel" de Slowfood Austria en busca de "Pasajeros de la Arca del Sabor". En este proyecto mundial de biodiversidad, se conservan alimentos, razas de ganado, cultivos y métodos tradicionales que son importantes a nivel regional, evitando que sean olvidados y desaparezcan. El lema es: "Coma lo que quiere salvar".
El primer proyecto de "Arche-Passagier" en el Waldviertel se dedicó al Waldstaudekorn, una antigua variedad de trigo que se cultivaba allí desde hace mucho tiempo, pero que amenazaba con desaparecer. Hoy en día, esta variedad, junto con otras variedades antiguas como Emmer, Urkorn o Dinkel, goza de una creciente popularidad.
Además, en el arco de Waldviertel se encuentran variedades como el Roter Veltliner, la antigua variedad de patata Waldviertler Scheckerl, el ganado de montaña y aproximadamente 30 variedades originales de *Primitivpflaumensorten*, como el Waldviertler Kriecherl. Un pasajero emblemático del arco fue también el Blondvieh de Waldviertel, una raza de ganado robusta, perfectamente adaptada al clima duro de la región. Junto con el *Waldstaudekorn*, fue nombrada "Presidio", lo que significa que no solo está protegida, sino que también se promueve activamente.
Áreas económicas relativamente pequeñas y granjas con pastos que rodean el establecimiento, son todavía característicos de muchas zonas del Waldviertel. La flora de los pastos, debido a las condiciones de suelo y clima áridas, presenta una gran diversidad de especies de hierbas y plantas alpinas. Por lo tanto, el pasto de alta calidad y el heno son la base del sabor único de la carne y la leche del ganado Blondvieh.
Vaca Blondvieh del Waldviertel en la granja ecológica Stieger
Por supuesto, no queríamos perder la oportunidad de conocer de cerca a estas hermosas y raras criaturas. Para ello, visitamos la granja ecológica Stieger en Kirchschlag, en los límites del altiplano del Waldviertel, donde la granjera y alcaldesa del lugar, Christina Martin, nos recibió de manera muy cálida y nos presentó a sus animales, que se acercaron a nuestra cámara con manzanas.
En 1954, en el apogeo de la cría de Blondvie del Waldviertel, se criaban 173.600 animales de esta raza en Niederösterreich. Sin embargo, la rápida sustitución por la raza de doble uso, Fleckvieh, que era más productiva, llevó a que, cuando finalmente se inició un programa de cría para la conservación en 1982, solo quedaran un pequeño rebaño de 23 vacas y tres toros. Nos interesaba, por supuesto, saber por qué Christina Martin, junto con su esposo, decidieron, después de heredar la granja, cambiar a la forma de criar con la raza Blondvie, que es menos productiva, en lugar de Fleckvieh, que habían criado anteriormente. Sus motivos son variados: por un lado, ella y su esposo estaban muy interesados en este patrimonio cultural de su hogar desde que eran niños y jóvenes, y querían criar un animal de esta hermosa raza durante su "abitur" (examen final de bachillerato). Desafortunadamente, esta solicitud fue rechazada, y quizás por eso, al decidir cambiar a Blondvie, también hubo un poco de "rebelión"... Sin embargo, la familia está convencida de que han hecho la elección ideal, con las robustas vacas, adaptadas a las duras condiciones de la región durante siglos, que son ideales para el pastoreo. Y, por último, porque los clientes valoran la excelente calidad de la carne de sus animales. El granja ecológica con venta directa (con previo aviso) también es conocida por su principal producto: pan de centeno integral horneado en horno de leña con levadura madre.
Llegada relajada
Quienes se embarcan en un viaje largo con un coche eléctrico, naturalmente, piensan con antelación en las posibilidades de carga y el alcance de su vehículo. Hyundai promete una autonomía de hasta 514 kilómetros con el crossover Kona eléctrico, con la configuración de neumáticos estándar, que en nuestra prueba con neumáticos de 19 pulgadas se redujo a alrededor de 400 kilómetros. Esto es, en realidad, suficiente para alcanzar nuestro primer objetivo, el Biohof Stieger, a 350 kilómetros de distancia de Múnich. Sin embargo, para mayor seguridad, nos detuvimos justo después de cruzar la frontera en Braunau para recargar rápidamente. A diferencia de los modelos Ioniq más grandes de Hyundai, este compacto SUV no cuenta con una red eléctrica de 800 voltios, sino que utiliza la tecnología estándar de 400 voltios. Por lo tanto, la carga rápida no es posible debido a una potencia de carga DC máxima de 103 kW. Quienes necesitan llegar a su destino rápidamente en viajes largos, sin duda, agradecerían que el vehículo pudiera pasar de un 75% a un 80% de carga en menos de una hora, en lugar de entre tres cuartos y una hora. De hecho, es un valor, en el mejor de los casos, mediocre en esta categoría de vehículos eléctricos.
Sin embargo, tuvimos tiempo y, por lo tanto, esto no fue un problema importante en nuestro recorrido, simplemente permitiéndonos pasar un poco más de tiempo en un café acogedor. Aunque en ninguna de nuestras ubicaciones de alojamiento en el viaje había posibilidad de carga, nunca tuvimos que buscar desesperadamente estaciones de carga. La razón de esto es la infraestructura pública de carga prácticamente completa en el estado de Niederösterreich, donde se encuentra el Waldviertel. En total, aquí se registran más de 4600 puntos de carga, incluyendo más de 800 estaciones de hipercarga.
El Kona eléctrico, un vehículo cómodo para viajar.
El Kona totalmente eléctrico, que llegó al mercado en 2018, se diferenciaba externamente de las otras variantes del mismo modelo gracias a su parte delantera cerrada, y esta característica se mantuvo también en el restyling de 2020, que le dio un aspecto más dinámico. Pronto, este eléctrico de Hyundai se convirtió en uno de los modelos eléctricos más exitosos en Alemania, y se espera que la segunda generación, que está disponible desde abril de 2023, tenga un éxito similar. Esta versión cuenta con una longitud y anchura ligeramente mayores, y un mayor espacio entre ejes. El exterior y el interior ahora presentan un diseño moderno en pixel, con bandas de LED características que atraviesan la parte delantera y trasera.
Lo que más nos impresionó al recorrer los maravillosos paisajes del Waldviertel fue la facilidad de conducción y la equilibrada suspensión, que se demostró excelente incluso en terrenos más irregulares. En resumen, junto con los llamados asientos "Relax", este vehículo eléctrico, fabricado en la República Checa y de origen coreano, ofrece una experiencia de conducción muy cómoda.
Otro aspecto que nos resultó positivo: Además de las dos pantallas de 12,25 pulgadas, a través de las cuales se pueden consultar fácilmente y de forma intuitiva numerosas informaciones, también existen elementos físicos para controlar las funciones más importantes. Nada es más frustrante que tener que modificar las configuraciones más básicas solo en el décimo submenú de una pantalla.
También es buena la pantalla del monitor del asistente de puntos ciegos, que se activa al encender los intermitentes y que representa una herramienta de seguridad útil al cambiar de carril o al tomar curvas. Nos resultó menos útil la asistencia de voz, con la que hubo varios problemas de comunicación, aunque nos esforzamos por mantener una pronunciación con matices bávaros…
La recuperación se puede ajustar fácilmente mediante las palancas del volante, y los modos de conducción (Eco, Normal, Sport y Snow) se modifican mediante un control de giro en la consola central. Como siempre, elegimos el modo Eco, que es el más eficiente, pero el coche parece no querer reconocerlo, por lo que cada vez que se enciende, primero hay que volver al modo Normal preestablecido. ¡Molesto!
En relación con la experiencia de relajarse y flotar en un vehículo eléctrico, también es importante el relativo silencio en el interior. Esto se aplica al E-Kona, que de por sí es bastante silencioso. Sin embargo, este silencio puede interrumpirse por un sonido característico de "pling-pling" que emiten diversos sistemas de asistencia, de forma bastante persistente. Ya sea que la cámara del sistema de control de atención detecte una distracción breve o que el asistente de mantenimiento de carril se active, finalmente, el estricto agente de tráfico puede sancionar la superación de la velocidad permitida. Visualmente, y también debido a este molesto "pling-pling". Esto ocurre incluso cuando se excede el límite de velocidad en uno o dos kilómetros por hora. Sin embargo, esto no es una peculiaridad desagradable de Hyundai. De hecho, este tipo de sistema está ahora legalmente regulado. Sin embargo, se puede desactivar, aunque esto debe hacerse cada vez antes de cada viaje. Que para activar esta función se tenga que navegar por menús en lugar de simplemente pulsar un botón, como ya sabemos, es una molestia.
Fascinante mosaico de diferentes tipos de paisajes.
Los visitantes que recorren diferentes zonas del Waldviertel se sienten especialmente atraídos por la diversidad de la región. Si bien en algunos lugares predominan los bosques puramente económicos, con abetos como especie principal, también invitan a la exploración los bosques mixtos y de sauces con gran diversidad de especies. Asimismo, los espacios naturales con arroyos, ríos y estanques, humedales, cañones, valles, colinas suaves, cadenas montañosas pintorescas, prados y viñedos.
No es de extrañar que existan seis parques naturales con características propias dentro del Bosque Verde, y además el Parque Nacional transfronterizo de Thayatal.
Detallaremos las diversas joyas naturales en la tercera parte de nuestro informe sobre las "Waldviertel".
La Arca - un paraíso para los amantes de la jardinería y los coleccionistas de variedades.
Después de habernos dedicado a una raza de cultivo rara, finalmente nos llevó el camino a Schiltern a otro lugar clave de biodiversidad agrícola, concretamente al "Arca de Noé", que se dedica a la conservación, la difusión y el desarrollo de variedades de cultivos en peligro de extinción. Fue fundado en 1989, impulsado por jardineros, agricultoras y periodistas que querían literalmente recuperar las semillas como base de la alimentación. Desde el año 2000, la diversidad de nuestros cultivos ha disminuido en un 75% en todo el mundo debido a la industrialización de la agricultura, además, la biotecnología, los monopolios de las semillas, el cambio climático y las guerras amenazan este valioso patrimonio genético. Sin embargo, la diversidad es un verdadero tesoro que garantiza que la agricultura y la horticultura puedan adaptarse a las condiciones ambientales cambiantes gracias a variedades resistentes. Y que también estén disponibles cultivos adecuados para condiciones extremas. Y, en última instancia, la limitación a pocas variedades de alto rendimiento también conduce a una disminución de la diversidad culinaria y, por lo tanto, a una pérdida de sabor.
Gracias al apoyo de más de 17.000 miembros y patrocinadores comprometidos, se ha logrado rescatar miles de variedades de hortalizas, frutas y cereales en peligro de extinción, y devolver estas variedades tradicionales y raras a los jardines y al mercado.
Axel Grunt, encargado de comunicación para Arche Noah, dedicó tiempo a guiarnos por el jardín y nos permitió incluso echar un vistazo a los "detrás de escena" de la impresionante colección de semillas. Gracias a su experiencia, pudimos obtener información fascinante sobre las diferentes variedades de manzanos, peras y frutos silvestres en el huerto.
Y también descubrimos que la colección de "Arche Noah" de semillas, cebollas y bulbos abarca aproximadamente 5.500 variedades diferentes. Por lo tanto, es el archivo de semillas más grande y certificado de forma ecológica en Europa. Inicialmente, se ha centrado en variedades de verduras, especialmente legumbres, pero también incluye cereales, frutas, hierbas, plantas fibrosas y de color, así como plantas ornamentales. Muchas de estas tienen su origen en Europa Central y del Este.
Queremos recomendar a todos los visitantes de la región una visita al jardín botánico. Quizás esto anime a algunos a cultivar no solo variedades híbridas de los centros de jardinería o tiendas de bricolaje en sus propios jardines o balcones, sino también a buscar activamente variedades antiguas. De esta manera, podrán experimentar nuevas experiencias culinarias y estéticas.
Quienes contribuyen como miembros del club para preservar variedades antiguas también se benefician personalmente de las numerosas iniciativas de formación organizadas por Arche Noah, que incluyen visitas guiadas, conferencias o excursiones.
Además, para informar continuamente sobre la importante cuestión de la biodiversidad en jardines y prados, en natourerfahren.de hemos creado una sección propia titulada "Variedades, razas, gastronomía".
