Nella serie «Viaggiare in elettrico con…» abbiamo già incontrato il grande chef Holger Stromberg, l'attore Peter Lohmeyer e l'imprenditore biologico Josef Zotter. Per l'episodio attuale, avevo dato appuntamento a Christian Buric in un luogo insolito…
Il parcheggio sotterraneo della sede centrale dell'ADAC ha qualcosa dell'atmosfera di un film noir, specialmente quando non è molto frequentato, come nei periodi tra i giorni festivi, quando incontriamo il Dr. Christian Buric. Ricordo il mio primo contatto con lui: nel 2008, quando pochi parlavano ancora di mobilità elettrica, questo comunicatore, creatore di contenuti e appassionato di auto elettriche ha iniziato a lavorare all'ADAC. Già al suo secondo giorno di lavoro mi ha contattato per parlarmi dell'assicurazione auto ADAC. All'epoca stavo preparando per la mia rivista «Ecomobil» una panoramica delle prestazioni di varie assicurazioni sul tema delle motorizzazioni alternative. L'assicurazione auto del club aveva già, in modo abbastanza lungimirante, tariffe adatte alle auto elettriche, ma anche per i veicoli a gas naturale e per le auto a GPL.
Un appuntamento in profondità
I fari, i contrasti di chiaroscuro e i test degli E-Bike sul livello visitatori quasi deserto caratterizzavano la scena del nostro incontro sotterraneo. Christian Buric era appena tornato da un giro di prova con la Polestar 2 64 KWH Standard Range Single Motor. In quel momento la mente torna al 2008: quando ha iniziato come portavoce stampa all'ADAC, si è subito occupato a livello nazionale di progetti per la costruzione di infrastrutture di ricarica per auto elettriche, precisamente nelle filiali ADAC e nei centri di sicurezza stradale del club. Era un compito di gestione dei progetti che richiedeva un dialogo produttivo tra proprietari di terreni, aziende energetiche e club regionali ADAC. «In realtà ero stato assunto come redattore tecnico», confessa Buric. Il lavoro di redattore e portavoce stampa ADAC lo ha poi avviato con qualche ritardo a causa della gestione dei progetti. Nel tempo successivo, quando sempre più richieste dei media sull'argomento della mobilità elettrica arrivavano all'ADAC, ha ricevuto il soprannome di «Dr. E».
L'esperienza chiave che ha elettrizzato tutto
Ma la sua esperienza chiave elettrica è arrivata solo nel 2013. In quel periodo propose al magazine di viaggio ADAC un reportage sulla Croazia. Contenuto: «Con Tesla da Tesla». Più precisamente: con la Model S verso il luogo di nascita del fisico e inventore Nikola Tesla. Ancora oggi poche persone sanno che Nikola Tesla è lo scopritore della corrente alternata e che molte altre innovazioni correlate come la radio e il radar sono anch'esse strettamente legate a questo geniale visionario. Anche la centrale idroelettrica alle cascate del Niagara, al confine tra Stati Uniti e Canada, non sarebbe stata concepibile senza Nikola Tesla. Ma andiamo verso il presente: il veicolo da viaggio per quel tour era appena arrivato sul mercato tedesco. E il viaggio si è rivelato una vera sfida, poiché in Croazia lungo il percorso previsto verso la casa natale dell'inventore non c'erano stazioni di ricarica. Nikola Tesla nacque nel 1856 nella regione croata di Lika – che all'epoca apparteneva all'Impero austro-ungarico –, una regione da cui proviene anche il padre di Christian. «Di cui sono un po' orgoglioso», dice «Dr. E», «è di essere stato il primo ad andare da Tesla con una Tesla. È documentato ufficialmente nel museo locale di Smiljan. Ero qualche mese avanti rispetto a un collega giornalista austriaco. Questi mi ha chiamato in seguito e ha detto: ‚Congratulazioni, molto bene, lei è stato più veloce.' In retrospettiva sembrava una competizione, un po' come Il giro del mondo in 80 giorni.»
L'impulso fulminante per il turismo croato
«Il Dr. Buric è stato nel 2013 la scintilla iniziale per il turismo in auto elettrica in Croazia. Parlare di accensione iniziale sarebbe tecnicamente scorretto», sorride Romeo Draghicchio, direttore per la Germania dell'Ente del Turismo Croato a Francoforte sul Meno. Il viaggio pionieristico è stato ampiamente documentato dalla televisione pubblica croata, su RTL e sulla stampa croata. Quando Christian Buric ha varcato il confine tornando verso la Slovenia, i doganieri croati lo hanno acclamato e lo hanno fatto passare senza controlli. «Era qualcosa di simile a una festa popolare.» Forse anche le guardie di frontiera hanno avvertito l'arrivo di una nuova era elettrica. Come conseguenza del viaggio, il Rally internazionale elettrico Nikola Tesla, che ha anch'esso una chiara vocazione turistica, è stato in parte ispirato e motivato. L'obiettivo degli organizzatori croati del rally era ed è tra l'altro quello di portare avanti la «Magistrale Verde» con stazioni di ricarica lungo la costa. Molto è cambiato. Pertanto, i turisti che arrivano in Croazia con l'auto elettrica trovano oggi condizioni infrastrutturali notevolmente migliori rispetto a qualche anno fa.
«Per il turismo croato, l'ADAC, con il quale intratteniamo relazioni particolarmente intense dal 2021, e per il tema della mobilità elettrica, Christian Buric ha fatto molto. Lo si ricorderà, quando forse un giorno sarà del tutto normale venire in Croazia con l'auto elettrica», afferma Romeo Draghicchio, direttore generale dell'Ente del Turismo Croato.
Una proposta di matrimonio, un magnate e un turno notturno di ricarica
Come si presenta oggi la situazione delle stazioni di ricarica in Croazia?
La Croazia è una meta di viaggio molto amata. L'idea della Magistrale Verde rimane quindi attuale. Electric Circle, un'associazione croata di automobilisti elettrici, ha avviato alla fine del 2020 un progetto per l'installazione di 100.000 stazioni di ricarica per auto elettriche. Attualmente in Croazia ci sono circa 600 stazioni di ricarica (fonte: Euractive).
In missione diplomatica
L'Europa sud-orientale, la nuova mobilità e le energie rinnovabili hanno sempre affascinato Christian Buric. Ha studiato scienze politiche e si è specializzato presto sui temi della valutazione degli impatti tecnologici, delle associazioni e gruppi di interesse, della lotta per le materie prime e l'energia, della geopolitica e degli stati dell'Europa sud-orientale. Con lo status diplomatico ha operato come osservatore elettorale per il Ministero degli Affari Esteri e per l'OSCE in ex zone di guerra e di crisi. Dopo il dottorato è stato analista politico per Radio Free Europe e il Jane's Information Group.
Un arcipelago elettrificato
Ha poi imboccato la via delle relazioni pubbliche e della comunicazione aziendale. Nel frattempo ha continuato a scrivere pubblicazioni rilevanti per la consulenza politica e la ricerca scientifica, ad esempio sulle possibilità di elettrificazione delle isole croate. Nella rinomata rivista «Südosteuropa Mitteilungen», sostenuta da scienziati, parlamentari del Bundestag, imprese e media, ha scritto nel 2003 su «Turismo ed ecologia in Dalmazia. Una sfida anche per il marketing». Vedendo ora quanto la Croazia stia investendo nelle energie rinnovabili, soprattutto nell'eolico e nel solare, molte riflessioni di allora forse non sono state inutili. Anche temi come il turismo sostenibile non possono più essere ignorati dagli operatori turistici e dagli albergatori. «Personalmente credo anche che i traghetti elettrici troveranno impiego nell'Adriatico. Ci si può orientare, tra gli altri, alla Scandinavia.»
Preferenze culinarie
E quali sono ora i piatti preferiti di «Dr. E.»? La sua predilezione speciale si chiama «Saur», una particolare tecnica di marinatura praticata sull'isola di Pag. Il Saur viene realizzato principalmente con pesci più piccoli come ad esempio sarago, triglia di scoglio, pagello, molva o sardine. Il Saur con polpo e patate, zuppa di pesce o Novaljski brudit, una sorta di gulasch di pesce, è ugualmente da raccomandare. E: si può mangiare il Saur anche con pesce d'acqua dolce, ad esempio con una squisita trota del fiume Gacka nella regione di Lika. Il fiume si trova non lontano dalla zona in cui è nato Nikola Tesla.
Specialità dell'isola di Pag: il Saur
Come si prepara il Saur di Pag? Prima fare rosolare da entrambi i lati i pesci di mare che si hanno, poi togliere il pesce dalla padella. Nell'olio di cottura aggiungere cipolla, aglio, prezzemolo, pepe e acqua. Poi versare l'aceto, mescolare tutto e far cuocere per 10 minuti. Poi togliere dal fuoco il composto di olio, cipolla, aglio, prezzemolo, pepe e acqua e aspettare che si raffreddi completamente. In una pentola particolarmente profonda sistemare quindi il pesce precedentemente fritto, disponendo i pesci in strati diversi, con rosmarino tra uno strato e l'altro e in cima. Infine versarvi sopra il composto Saur. Pronto. Questo piatto era un tempo ideale per i pescatori, oggi per chi ama i party e per i campeggiatori. Ma in realtà: per tutti coloro che si affamano in fretta al mare, ma non vogliono cucinare qualcosa di nuovo ogni giorno. Perché: il Saur di Pag si può lasciare riposare anche diversi giorni.
16 laghi collegati da cascate alte fino a 78 metri
L'isola di Pag appartiene in parte ancora alla Lika, un'altra parte dell'isola è già dalmata. La Lika nel complesso non ha carattere marittimo, ma è piuttosto definita da un entroterra boscoso e aspro. Il massiccio del Velebit con i relativi parchi nazionali è conosciuto in tutto il mondo dagli amanti della natura. I turisti si sentono spesso rimandare agli Stati Uniti, probabilmente uno dei motivi per cui qui sono stati girati i film di Winnetou degli anni Sessanta. Amici del padre di Christian Buric avevano interpretato dei pellerossa in vita loro in questi film con Lex Barker e Pierre Brice. Il pezzo forte della regione: i 16 Laghi di Plitvice, collegati da cascate alte fino a 78 metri. Nel parco crescono circa mille specie vegetali, di cui 55 orchidee. Persino orsi bruni, linci e lupi vivono in questo labirinto di grotte e canyon. Con suo cugino, che è capo forestale della regione, Christian ama percorrere i boschi. «In fuoristrada andiamo sempre più spesso in mountain bike, presto sicuramente anche in versione elettrica.»
Tra quartiere malfamato e colonia di artisti
Tornando al culinario: il padre del Dr. E era cuoco e girava il mondo. Sapeva fare ottima cucina borghese, ma anche haute cuisine. Ha cucinato tra l'altro nel famoso Hotel Esplanade di Zagabria. In seguito ha avuto il proprio ristorante a Monaco per 12 anni, nell'attuale quartiere nobile del Lehel. Quando Christian Buric ci è cresciuto, era «qualcosa tra un quartiere malfamato e una colonia di artisti»; nobile e con affitti quasi inaccessibili lo è diventato molto più tardi. Il ristorante dei genitori era un'impresa familiare. L'infanzia in quel ristorante gastronomico, frequentato soprattutto da famiglie, appassionati di opera e personaggi famosi, «era insuperabile per me». Nella breve descrizione della sua infanzia e giovinezza, Christian Buric dice: «nato a Monaco, cresciuto al Lehel e privilegiato sul piano culinario». Perché privilegiato? Beh, semplicemente: mangiare à la carte ogni giorno.
Crocevia della mobilità elettrica
All'appuntamento nel garage ADAC, Christian Buric ha portato anche Thomas Biersack, suo collega nell'ufficio stampa dell'ADAC SE. Tra l'altro comunica sugli E-Bike che l'ADAC SE offre in abbonamento e per l'acquisto, ha esperienza nei test ed è un esperto riconosciuto di camping e camper. Thomas Biersack, che agisce anche come «Mr. Ride», guida privatamente un'auto elettrica da molti anni e ha anche ampiamente testato la Polestar 2 che la piattaforma ADAC Fahrzeugwelt offre in leasing. Al nostro incontro nel garage ha guidato subito anche l'E-Bike KTM del catalogo ADAC e la cargo bike compatta che la redazione di Touremo aveva appena testato e portato con sé. Il messaggio chiaro di «Mr. Ride» in proposito:
«Le cargo bike alleggeriscono le città, contribuiscono alla transizione della mobilità e si stanno attualmente affermando come un modello di business redditizio», afferma Thomas Biersack, ADAC SE.
Una rete in crescita
Poiché le auto elettriche non sono un prodotto come le auto convenzionali – bisogna pensare a tante cose, come l'infrastruttura di ricarica, i sistemi di pagamento, fino alla seconda vita o al riciclo delle batterie – dal 2018 si è sviluppato in termini di prodotti e servizi una sorta di ecosistema elettrico. Tra questi rientrano tra l'altro auto elettriche in leasing, E-Bike, un tasso d'interesse speciale per i consumatori che vogliono finanziare un'auto elettrica, wallbox a prezzo ridotto con tariffe energetiche verdi e intelligenti per i soci ADAC, oppure prestazioni ampliate dell'assicurazione auto ADAC per i guidatori elettrici. Grande potenziale di sviluppo. L'era pionieristica è finita. Eppure: «Siamo ancora all'inizio di un viaggio che ora sta prendendo velocità», afferma Christian Buric.
Consiglio di lettura sulla figura di Nikola Tesla: Michael Krause: «Come Nikola Tesla inventò il XX secolo». Berlino. 2010
Polestar 2 per i soci ADAC: https://www.adac.de/fahrzeugwelt/fahrzeuge/polestar-2-580/
E-Bike dell'ADAC: https://www.adac.de/services/e-angebote/zweirad/?gclid=EAIaIQobChMIxNmCk76s9QIVF8PVCh1_SQl8EAAYASAAEgL9Q_D_BwE
Immagini:
Immagine di copertina: ADAC SE/ Theo Klein
Immagine 1: Christian Buric
Immagine 2: Fonte: Ente del Turismo Croato
Immagine 3: Ente del Turismo Croato
Immagine 4: Ente del Turismo Croato
Immagine 5: Ente del Turismo Croato
Immagine 6: ADAC SE/ Theo Klein
Grafica: ADAC
