Kleinste Abmessungen, ein von drei Seiten zugänglicher Laderaum und ein konkurrenzloser Preis. Der neue Logistar 100 vervollständigt die Transporter-Range von Cenntro.
Der Logistar 100 ist, was Reichweite, Ladevolumen, Motorleistung und Preis betrifft, unterhalb des Cenntro Metro, vormals Tropos Able, angesiedelt. Sein Erscheinungsbild ist das eines Kleinwagens mit geschlossener Karosserie, anders als beim Metro, der eine Zweimannkabine mit multiplen austauschbaren Aufbauten aufweist und sofort als Mini-Lkw erkennbar ist.
Mit einer Länge von gerade einmal 3,66 Meter, aber der Klasse der leichten Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zugehörig, spielt der Logistar 100 im Segment der Pkw-ähnlichen Kleintransporter die Stärken eines vielseitigen Nutzfahrzeugs aus.
Zugeschnitten ist der Lastzwerg für urbane Gefilde, und das recht kompromisslos. Sechzehn Kilowattstunden Akkukapazität, 120 Km Reichweite und 12 kW Leistung sprechen eine deutliche Sprache. Die Transportkapazität ist mit 525 Kg Nutzlast und einem Ladevolumen von zwei Kubikmetern mehr als ordentlich, zumal der Gepäckraum flach, mit einer weit nach oben öffnenden Heckklappe versehen und von drei Seiten aus zugänglich ist. All das prädestiniert ihn für City-basierte Dienstleistungen wie Lieferservices aller Art, als Fahrzeug für Pflegedienste oder Behörden bzw. Unternehmen, die damit Botengänge absolvieren.
Mit dem in Europa homologierten und sowohl für den Indoor-Betrieb wie auch für die Stadtautobahn geeigneten Lieferwagen schließt Metro die Lücke zwischen Heavy-Duty Lasten-E-Bikes und L6e Fahrzeugen wie den Transportvarianten von Opel und Citroën, die bedeutend weniger Laderaum bieten und auf 45 km/h beschränkt sind und andererseits Modellen wie eben dem Metro und seinen Konkurrenten, die mehr in Hinsicht auf kommunale Zwecke und Baustellenlogistik konzipiert sind.
Der Preis für den LS 100 liegt bei 16.999 EUR, er ist auf der BaFa-Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge aufgeführt und damit für den Umweltbonus qualifiziert.
Text: Werner Köstle
Bilder: Cenntro Motors Europe
